飛距離が伸びない原因は体重移動だった｜振り子が最大加速する正しい踏み込み

飛距離を決めるのは体重移動の量ではなく、左足で受け止めて止まるタイミングです。

多くのゴルファーは「右から左へ大きく体重移動するほど飛ぶ」と考えています。
しかし実際にヘッドスピードを生むのは、体の横移動ではなく地面への圧の移動とブレーキ動作です。

体が流れ続けるとクラブは振り子として機能せず、
押し出すようなスイングになってしまいます。
その結果、ミート率が落ちたり、ヘッドスピードが伸びなかったりする原因になります。

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多くのゴルファーの勘違いは「トップまで右に乗る」こと

トップまで右に乗り続ける体重移動は、飛距離ロスにつながります。

バックスイング中ずっと右に体重を乗せ、
ダウンスイングで左へ移動する動きは典型的なNGパターンです。

この動きでは体の横移動が大きくなり、
回転エネルギーが分散してしまいます。
また、クラブが体から遅れすぎることでタイミングも取りづらくなります。

結果として
・振り遅れ
・ダフリやトップ
・力み
といったミスが増えてしまいます。

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正しい体重移動は「右に乗る」より「左に戻る」が早い

飛距離を生む体重移動は、テイクバック中から左への圧が戻り始めています。

正しい流れは次の通りです。

まず始動で、クラブを上げる前にわずかに右へ圧が乗ります。
しかしテイクバックが始まると同時に、すでに左へ圧が戻り始めます。

そして切り返しの瞬間、左足が体重をしっかり受け止めることで支点が安定し、
クラブの振り子が最大加速します。

ここで重要なのは、体を左へ大きく動かすことではありません。
左足で受け止めてブレーキを作ることが最大のポイントです。

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野球スイングと同じ「踏み込みで止まると加速する」

飛距離アップの感覚は野球のバッティングと非常によく似ています。

強打者ほど、踏み込み足が地面に着地した瞬間に体が止まり、
その反動でバットが一気に加速します。

もし踏み込みながら体が流れ続けると、
バットは走らず力のない打球になってしまいます。

ゴルフでも同じで、左足で体を受け止めた瞬間に
クラブの振り子が最大化します。

つまり飛距離を伸ばす体重移動とは、
移動量ではなくブレーキの質なのです。

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体重移動ができない理由は「左に乗る怖さ」

多くのゴルファーは左に乗ることへの不安から、右に残る動きになっています。

突っ込みそう、ダフりそう、当たらなくなりそうという恐怖心から
左足で受け止める動きが弱くなります。

その結果、右足に体重が残ったまま打つ形になり、
腕の力に頼ったスイングになってしまいます。

飛距離を伸ばすためには、
左に動く意識よりも左で止まる安心感を作ることが大切です。

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振り子を最大化するおすすめドリル

左足で受け止める感覚は、シンプルなドリルで身につきます。

まずおすすめなのが、野球の踏み込みのように左足を軽く踏みながら素振りをするドリルです。
踏み込んで止まる感覚が、そのまま切り返しのブレーキ動作につながります。

次に足踏みしながらの素振りも効果的です。
圧移動とタイミングが自然に身につきます。

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まとめ

飛距離アップの鍵は、右から左への移動量ではなく左足で受け止めるブレーキです。

トップまで右に乗り続ける体重移動では、
クラブは振り子として最大加速しません。

始動でわずかに右へ圧が乗り、
テイクバック中から左へ戻り始め、
切り返しで左足が体重を受け止める。

この流れができると、振り子が最大化しヘッドスピードは自然と向上します。

「大きく動く」よりも「しっかり止まる」。
この意識が、飛距離アップへの最短ルートです。

練習方法で迷ったら相談ください＾＾

コーチ藤澤
JPDAドラコンプロ